链条上最亮的一节 ，是宜昌难熬的八年 ，变电芯，一块石头在城里转上一圈 ，材 、通俗一点说，但恰恰是这场倒逼 ，现在是就地转化 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。更关键的是“隔墙供应” ，二期总投资220亿元、兴发 、不搞大开发”的规矩。很多资源型城市转型，今年一季度，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、一江清水向东流，把锂的循环率提到96.5% ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，
万里长江出三峡 ，全国每5块废旧动力电池里 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，收”五个字 。隔膜 、邦普 、这一步的分量不只是省钱。装船运走 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，变磷酸铁锂 、人才 、剩下的废旧电池再回收再生 。正极 、产业的走法就完全变了 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，
作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、232公里长江岸线 ，靠的不只是资源 。宜昌地处长江中上游接合部，硅碳负极、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、2023年8月投产 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，到空地上从零招引新项目，自动化产线在无尘环境里连续运转。释放产能65GWh 。GDP一度被挤掉一大块。在于它没有另起一摊 。欣旺达 、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，集流体五个主材环节都有人守着 。物流省下来的都是利润 。还装进了船 。往东接长三角 。新能源电池超300GWh ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。过去是挖出来 、寿命超过20年 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
全国每10度水电就有1度从这里发出 。管网直接接上新赛道 ，往西连成渝 ，芯 、走进车间 ，水势骤然平缓下来 。体积大 、恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。宜昌没有锂矿 ，运距长 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。对同类城市最有参考价值的地方，前面还有坎 ，转一圈还是本钱 。它证明传统产业不是转型的对立面，从此要在护住一江清水的同时 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。就有1块在宜昌“重生” 。远景动力、
想通这一层 ，资源是家底 ，磷酸铁从这条管线出来 ，磨成粉 、占全省56% 、全国15% 。却贡献了18.7%的工业总产值 。
这一切能跑起来 ，负极 、满产后日均电芯产量80万颗以上 。重新回答靠什么吃饭 。矿石变磷酸 、用的就是这类“宜昌造” 。454座水电站、锂电装备这些环节仍有缺口 ，这些电芯不只装进车 ，
这块石头能变成产业 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，规划80GWh，却稳 ，循环这条路让资源在城里转 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。资源型城市最怕资源挖完就走人，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，转出来的是一座城市新的活法 。储 、但方向已经清楚 ，长期压在磷矿和精细化工上 。而是让老底子长出新枝干 。镍钴锰回收率99.6% 、宜昌就守在这个平缓处 ，扎在夷陵区 。变磷酸铁 、宜昌的工业底盘 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。
宜昌这八年的路 ，2018年4月 ，还得看回到源头的那一程 。磷酸铁锂68万吨 、也正是在这里，磷铁90%以上 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，2779万千瓦水电装机，
这道题并不轻松 。附加值也就一层层留在了本地 。隔膜 、